SdKfz 234

En SdKfz 234/3 på Pansarmuseet i Bovington.

SdKfz 234 (ty:schwerer Panzerspähwagen) var en tung åttahjulig tysk pansarbil under andra världskriget. Fordonet var efterträdaren till SdKfz 231 (8-Rad) och tillverkades i fyra varianter varav Puma är den mest kända.

Bakgrund

1940 påbörjades arbetet med en ny åttahjulig pansarbil som syftade till att ersätta den befintliga SdKfz 231 (8-Rad). Den första prototypen levererades i juli 1941 hade brister med motorinstallationen. 1943 påbörjades den storskaliga produktionen.

Konstruktion

Jämfört med SdKfz 231 (8-Rad) var SdKfz 234 ett bättre fordon. Pansaret var tjockare, den hade bättre design, större intern bränslekapacitet, bättre motor. Visserligen var toppfarten lägre, men räckvidden betydligt längre. En annan skillnad var att SdKfz 234 hade en dieselmotor istället för en bensinmotor.

Varianter

• SdKfz 234/1 var standardvarianten beväpnad med en 2 cm automatkanon (KwK 30 eller 38) samt en parallellkopplad kulspruta MG 42.

• SdKfz 234/2 Puma var en av de bästa pansarbilarna under andra världskriget. Den hade en 5 cm kanon (KwK 39/1) i ett slutet torn tillsammans med en parallellkopplad kulspruta MG 42. Tornet byggdes ursprungligen för den lätta stridsvagnen Leopard, men när projektet lades ner modifierades tornen för att passa Puma. Beväpningen var tillräcklig för att kunna möta fientliga pansarbilar och lätta stridsvagnar som fientliga spaningsförband använde.

• SdKfz 234/3 var ett understödsfordon beväpnat med en kortpipig 7,5 kanon av samma modell som satt på de tidiga Panzer IV.

• SdKfz 234/4 var beväpnad med en 7,5 cm Pak 40 pansarvärnskanon som monterades på pansarbilen. Denna variant tillverkades i ett fåtal exemplar i krigets slutskede i ett desperat försök att öka den mobila pansarvärnskapaciteten.

Se även

• Huvudartikel: Tyska pansarbilar under andra världskriget
• Sonderkraftfahrzeug – lista över de tyska SdKfz-numren.

Den här artikeln ingår i ämnesportalen om Andra världskriget