Panzer IV

Ett frimärke med en Panzer IV som motiv.

Panzer IV (PanzerKampfwagen IV, SdKfz 161) var en medeltung tysk stridsvagn under andra världskriget.den vanligaste tyska stridsvagnen under andra världskriget. Den ritades i mitten av 1930-talet och uppgraderades vid flera tillfällen för att möta de nya kraven på slagfälten. De kraftigare kanonerna och det tjockare pansaret gjorde vagnen tyngre och utsatte motorn för högre belastning vilket ledde till en långsammare och orörligare stridsvagn. I slutet av kriget hade utvecklingen sprungit ifrån Panzer IV och den var en relativt enkel match för de flesta allierade stridsvagnar.

Chassit användes även som plattform för andra vagnar som till exempel Hummel, Brummbär och Jagdpanzer IV. Även en serie med självgående luftvärnsvagnar tillverkades på chassit. Dessa hade det gemensamma samlingsnamnet Flakpanzer IV och bestod av Möbelwagen, Wirbelwind, Ostwind och Kugelblitz.

En Panzer IV beväpnad med en 7,5 cm KwK 40 L/48 kanon och utrustad med Schürzen. Östfronten, augusti 1943.

Bakgrund

Den 1 oktober 1931 blev den tyske pansarpionjären Heinz Guderian stabschef under generalmajor Ernst von Lutz som då var ansvarig för de motoriserade styrkorna, Kraftfahrttruppen, där även pansarstyrkorna fanns. Tillsammans drog de två upp planer för de framtida tyska pansarstyrkorna. De ansåg bland annat att det skulle finnas två huvudtyper av stridsvagnar. En med en vikt på runt 20 ton beväpnad med en 7,5 cm kanon som främst skulle användas som understöd, samt en lite mindre stridsvagn beväpnad med en 5,0 cm kanon som främst skulle användas till att bekämpa fientliga stridsvagnar. Stridsvagnar efter dessa principer utvecklades och blev Panzer IV respektive Panzer III.

Under 1935 och 1936 byggdes prototyper av olika företag och efter omfattande tester valdes Krupps prototyp till produktion. Det första exemplaret av Panzer IV byggdes i oktober 1937. De första modellerna (Ausf A, B & C) var främst träningsvagnar även om ett antal exemplar användes i strid. I oktober 1939 kom Ausf D som var den första produktionsmodellen.

En Panzer IV Ausf D tillhörande 8. Panzer-Division korsar ett vattendrag på östfronten sedan bron har sprängts.

Konstruktion

Panzer IV hade en besättning på fem man: vagnschef, skytt och laddare i tornet, samt kulspruteskytt/signalist och förare i chassit.

Panzer IV kom att uppgraderas i flera steg. Beväpningen förbättrades, pansarskyddet ökades, motorn byttes ut och andra förändringar gjordes.

Ursprungligen var Panzer IV, den var ju tänkt som understödsvagn, beväpnad med en kortpipig 7,5 cm KwK 37 L/24 kanon som huvudsakligen sköt spränggranater för att bekämpa fientligt infanteri och befästningar. Men erfarenheterna på östfronten där tyskarna mötte de svårbesegrades sovjetiska stridsvagnarna T-34, Kv-1 och Kv-2 gjorde att de behövde bättre eldkraft. En lösning blev att sätta in en långpipig 7,5 cm KwK 40 L/43 kanon som effektivt kunde skjuta pansarbrytande granater. Den första varianten som hade den långa kanonen var Ausf F2. Senare byttes denna kanonen ut mot den förbättrade 7,5 cm KwK 40 L/48 kanonen.

Det förekom även fältmodifieringar.

Operativ tjänst

Panzer IV kom tidigt att betraktas som pansardivisionernas pålitliga arbetshäst och den tjänstgjorde i främsta linjen under hela kriget.

En Panzer IV Ausf H tillhörande 12. SS-Panzer-Division "Hitlerjugend" i Frankrike 1944.

Varianter

Det förekom hybrider mellan olika varianter. Detta uppstod när skadade stridsvagnar skickades tillbaka till fabrikerna för reparation och då delvis utrustades med den senaste produktionsmodellens utrustning.

• Ausf A tillverkades mellan oktober 1937 och mars 1938.
• Ausf B tillverkades mellan april 1938 och september 1938.
• Ausf C tillverkades mellan oktober 1938 och augusti 1939.
• Ausf D tillverkades mellan oktober 1939 och maj 1941 och var den första produktionsmodellen.
• Ausf E tillverkades mellan september 1940 och april 1941 och var den första varianten som hade tornmonterade förvaringsboxar.
• Ausf F1 tillverkades mellan april 1941 och mars 1942 och var den sista Panzer IV-varianten beväpnad med den kortpipiga 7,5 cm KwK 37 L/24 kanonen. Ausf F1 hade också en torndesign och bredare drivband.
• Ausf F2 tillverkades mellan mars och juli 1942 och var den första varianten med den långpipiga 7,5 cm KwK 40 L/43 kanonen.
• Ausf G tillverkades mellan maj 1942 och juni 1943. I mars 1943 beväpnades nytillverkade Ausf G med den förbättrade kanonen 7,5 cm KwK 40 L/48.
• Ausf H tillverkades mellan april 1943 och juli 1944 och var den Panzer IV variant som tillverkades i störst antal. Den var beväpnad med en 7,5 cm KwK 40 L/48 och kunde bära med sig 87 granater. På Ausf H började man också montera sidoplåtar, Schürzen.
• Ausf J tillverkades mellan juni 1944 och mars 1945. Denna version var så förenklad som det gick. Dessutom plockades generatorn som på elektrisk väg vred tornet bort för att få plats med ytterligare 200 liter bensin för att öka räckvidden. Tornet fick istället vridas manuellt.

Statistik

Siffrorna kommer från Achtung Panzer: Panzerkampfwagen IV

Antal tillverkade Panzer IV

Variant	Produktionsår	Antal
Ausf A	1937/1938	30
Ausf B	1938	42
Ausf C	1938/1939	134
Ausf D	1939-1941	229
Ausf E	1940/1941	233
Ausf F1	1941/1942	487
Ausf F2	1942	200
Ausf G	1942/1943	1 275
Ausf H	1943/1944	3 374
Ausf J	1944/1945	2 970

Konverteringar

• Panzerbefehlswagen IV Ausf H/J – befälsstridsvagn
• Panzerbeobachtungswagen IV Ausf J – observationsvagn som främst användes av Hummelbatterier.
• Munitionspanzerwagen IV – ammunitionsvagn
• Panzer IV Ausf D – Tauchpanzer, Panzer IV utrustad för att kunna köra under vatten, maximalt 15 meter. Dessa vagnar var tänkta för invasionen av Storbritannien, operation Seelöwe, men användes istället på östfronten.
• Brückenleger IV – broläggningvagn
• Infanterie Sturmsteg auf PzKpfw IV – broläggningsvagn med en 56 meter lång bro för infanterister. Fyra exemplar tillverkades.
• Munitionsschlepper für Karl Gerät - Ausf D/F – ammunitionsvagn för järnvägskanonen Karl Gerät.
• Bergepanzer IV – bärgningsvagn

Flakpanzer IV

• Möbelwagen (SdKfz 161/3) – luftvärnsvagn beväpnad med en 3,7 cm luftvärnskanon
• Wirbelwind – luftvärnsvagn beväpnad med en fyrpipig 2 cm luftvärnskanon
• Ostwind – luftvärnsvagn beväpnad med en 3,7 cm luftvärnskanon

Panzerjägers & Sturmpanzers

• Hornisse/Nashorn (SdKfz 164) – pansarvärnskanonvagn beväpnad med en 8,8 cm pansarvärnskanon
• Jagdpanzer IV (SdKfz 162 & 162/1) - pansarvärnskanonvagn beväpnad med en 7,5 cm pansarvärnskanon
• Hummel (SdKfz 165) – självgående artilleripjäs beväpnad med en 15 cm haubits.
• Sturmgeschütz IV (SdKfz 167) – stormkanonvagn (eller i praktiken pansarvärnskanonvagn) beväpnad med en 7,5 cm pansarvärnskanon
• Sturmpanzer IV Brummbär (SdKfz 166) – stormkanonvagn beväpnad med en 15 cm haubits.

Prototyper/Projekt

• Panzerfähre – amfibisk bepansrad färja. 2 prototyper byggdes 1942.
• Geschutzwagen IV (SdKfz 165/1) - självgående artilleripjäs beväpnad med en 10,5 cm L/28 haubits
• Geschutzwagen IV (SdKfz 165/1) – pansarvärnskanonvagn beväpnad med en 7,5 cm Pak 39 L/48 kanon.
• Geschutzwagen IV – självgående artilleripjäs beväpnad med en 10,5 cm L/28 haubits
• Heuschrecke 10 / Gw IVb - 105mm L/28
• Panzerjäger 105 - 105mm K18 L/52
• Panzerkampfwagen IV mit hydrostatischen Antrieb
• Ostwind II
• Zerstörer 45
• Kugelblitz
• Panzer IV beväpnad med två Rucklauflos Kanone 43 plus en 2 eller 3 cm kanon för målindikering
• PzKpfw IV Ausf C/D/E beväpnad med raketkastare
• PzKpfw IV Ausf F2/H mit 75mm KwK 42 L/70
• PzKpfw IV Ausf D mit 50mm KwK 39 L/60
• Panzer IV Ausf H mit Schmalturm
• Sturmpanzer IV – beväpnad med en 30,5 cm Mörser M 16
• PzKpfw IV Ausf C mit Minenrollern – minröjningsvagn

Se även

• Huvudartikel: Tyska stridsvagnar under andra världskriget
• Sonderkraftfahrzeug – lista över de tyska SdKfz-numren.

Källor

• Achtung Panzer: Panzerkampfwagen IV

Den här artikeln ingår i ämnesportalen om Andra världskriget