SdKfz 231 (8-Rad)
SdKfz 231 (8-Rad) (schwerer Panzerspähwagen) var en tung åttahjulig tysk pansarbil under andra världskriget som primärt användes till spaning. Tillägget 8-Rad tillkom för att det redan fanns en sexhjulig pansarbil med beteckningen SdKfz 231.
Innehåll
Bakgrund
Efter att brister uppenbarat sig hos den sexhjuliga SdKfz 231 började man 1935 utveckla en åttahjulig pansarbil. De första exemplaren levererades 1937 och det nya fordonet fick även det beteckningen SdKfz 231, men med tillägget 8-Rad. De tyska soldaterna kallade internt fordonet Achtrad.
Konstruktion
SdKfz 231 (8-Rad) var när den kom bland de mest avancerade terränggående fordon som någonsin tillverkats. Det var snabbt och hade goda terrängegenskaper, de kunde till och med ta sig fram genom den lervälling som uppstod på östfronten under Rasputitsa. Detta berodde på att alla åtta hjulen var styrbara parvis, hade individuell hjulupphängning och fjädring. Det fanns två förarplatser, en där fram och en där bak för att underlätta när fordonet snabbt måste dra sig ur en kritisk situation. Den hade lika många backväxlar som framåtväxlar så pansarbilen var lika snabb oavsett om den körde framåt eller bakåt. SdKfz 231 (8-Rad) var en komplicerad produkt som tog lång tid att tillverka.
Den var beväpnad med en 2 cm automatkanon (KwK 30 eller KwK 38) med en parallellkopplad MG 34 kulspruta i ett rörligt torn.
SdKfz 231 (8-Rad) tillverkades i 1 235 exemplar fram till 1942 då resurserna lades på den förbättrade åttahjuliga pansarbilen SdKfz 234.
Varianter
- SdKfz 232 (8-Rad) – utrustad med extra radioutrustning
- SdKfz 233 – Stummel beväpnad med en kortpipig 7,5 cm kanon.
- SdKfz 263 (8-Rad) – ett stridsledningsfordon med extra radioutrustning. Det rörliga tornet ersatt med en fast överdel.
Se även
- Huvudartikel: Tyska pansarbilar under andra världskriget
- Sonderkraftfahrzeug – lista över de tyska SdKfz-numren.
|
i ämnesportalen om Andra världskriget |
