Ostindiefararen Götheborg
Ostindiefararen Götheborg var ett rikt handelsfartyg som byggdes på 1700-talet, med Ostindiska kompaniet som ägare. En olycka inträffade 1745, då fartyget var på väg hem från en resa till Kina, med både porslin och té i lasten. Skeppet sjönk den 12 september strax utanför hamninloppet i Göteborg. Eftersom skeppet förliste nära sin slutstation kunde man emellertid bärga delar av den dyrbara lasten.
Bygget
Originalskeppet Götheborg från 1700-talet byggdes på varvet Ostindiska kompaniet Terra Nova i Stockholm. Men nyupplagan av Götheborg byggdes vid varvet i Eriksberg som ligger i Göteborg, men varvet fick namnet Terra Nova efter orginalet. Det nya skeppet började byggas i mitten av 1900-talet och varvet blev en turistattraktion. Den 6 juni 2003 sjösattes nyupplagan under stor festlighet.
Resan
Den 2 oktober 2005 seglade Ostindiefararen iväg mot Kanton i Kina och var framme den 18 juli 2006. Nedan visas resans gång och vilka hamnar skeppet har besökt under sin resa.
Cadiz i Spanien 19 november 2005 - 28 november 2005.
Recife i Brasilien 30 december 2005 - 10 januari 2006.
Kapstaden i Sydafrika 19 februari 2006 - 28 februari 2006.
Port Elisabeth i Sydafrika 9 mars 2006 - 25 mars 2006.
Fremantle i Australien 13 maj 2006 - 25 maj 2006.
Jakarta i Indonesien 18 juni 2006 - 28 juni 2006.
Kanton i Kina 18 juli 2006 - 12 augusti 2006.
Shanghai i Kina 24 augusti 2006.
Nedan visas hemresan
Shanghai - Hong Kong 29 oktober - 29 november 2006.
Hong Kong - Singapore 12 december - 30 december 2006.
Singapore - Chennai (Madras) 14 januari - 31 januari 2007.
Chennai - Djibouti 10 februari - 14 mars 2007.
Djibouti - Alexandria - Nice 17 mars-17 april.
Nice - London 24 april-19 maj
London - Göteborg
När resan först planerades var det meningen att man skulle segla runt hela Afrika för att komma till Kina och slutligen hem igen. Detta på grund av att man ville få resan så realistisk och lik de urpsrungliga resorna på 1700-talet. Men så blev inte fallet, utan man seglade enbart resan till Kina på det gamla sättet, men inte hem. Götheborg anlände hem till Göteborg igen den 9 juni 2007 och mottogs av Kinas president Hu Jintao och av Den svenska kungen Carl XVI Gustaf.
Fakta om nybygget
Längd utan bogspröt: 40,9 m
Total längd: 58,5 m
Höjd över vattenlinjen: 47 m[1]
Bredd: 11 m
Segelarea: 1,964 m² [3]
Djup vid aktern: 5,25 m
Djup vid fören: 4,75 m
Barlast: 292 ton bly [4]
Total vikt: 1,150 ton
Motorer: 2 Volvo Penta 2x22 kWh, med ett kombinerat uttag av 1,100 hästkrafter (820 kW) Fyra bränsletankar med en total kapacitet av 36 000 liter.
Genomsnittlig fart: 5 till 6 knop (9 till 11 km/h), maxfart med motor: 8 knop (15 km/h)
Besättning: 80, där 50 stycken är elever.
Bunkring: Mat för 80 personer för 60 dagar och reservförråd för ytterligare 30 dagar.
Navigation och kommunikationsverktyg: GPS, radar och Satcom B (Inmarsat B-terminal).
Vattenpump med dygnskapacitet på 18 000 liter färskvatten.
14 kanoner (för salut). Orginalet hade 30 kanoner, både tre- och sexpundare som försvar mot pirater och andra anfallande skepp.
|
i ämnesportalen om Nordiska sevärdheter |
