Junkers Ju 52
Junkers Ju 52 var ett transportflygplan som användes av Tyskland under andra världskriget.
1928 började man arbetet med ta fram ett nytt enmotorigt transportflygplan, men man tittade även på möjligheten att använda det som passagerarflygplan. 1930 påbörjades den första tillverkningsserien om tolv plan. Intresset från flygbolagen var minst sagt svalt, endast ett plan såldes och tillverkningen avbröts. De plan som hunnit bli färdiga övertogs av Luftwaffe och användes som målflygplan.
Hos Junkers släppte man inte tanken om ett nytt transport/passagerarflygplan och man gjorde en ny version av Ju 52 med tre motorer istället för bara en och det nya planet fick beteckningen Ju 52/3m. Denna förändring ledde till att planet blev säkrare och mer tillförlitligt. Första flygningen gjordes på våren 1932 och planet blev en omedelbar succé. Beställningarna haglade in från flygbolag i hela världen och fram till andra världskrigets utbrott hade 400 exemplar sålts.
Militär användning
Efter NSDAP:s maktövertagande började Luftwaffe leta efter ett bombflygplan som kunde levereras nästintill omedelbart. Det fanns vid denna tidpunkt inte något plan som klarade Luftwaffes specifikationer och man valde Ju 52/3m som en nödlösning. 1200 plan beställdes. Junkers fabriker producerade vid tidpunkten endast 18 plan om året, en kvot som nu var tvungen att öka rejält. Delar av produktionen lades ut på licenstillverkning och en ny fabrik byggdes.
Under spanska inbördeskriget 1936 fick Ju 52/3m sitt elddop. 20 plan skickades ner till Spanien och där visade de sig för långsamma för fronttjänst. Sex plan blev nerskjutna och de kvarvarande planen skänktes till Franco när kriget var över.
Efter en utvärdering av insatsen i Spanien stoppades all produktion av bombflygplansmodellen, men eftersom Ju 52/3m visat sig dugligt som transportplan blev det Luftwaffes huvudsakliga transportflygplan som kom att användas hela andra världskriget. Men eftersom det var långsamt var det sårbart för fientligt jaktflyg och luftvärn.
Ju 52/3m användes under invasionen av Kreta för att transportera fallskärmsjägarna. Varje plan kunde ta mellan tolv och sjutton fullt utrustade fallskärmsjägare eller fyra ton utrustning. Men mest känd är "Tante Ju", som planet ibland kallades, för sina insatser för att bistå inringade trupper. De användes i Cholm och Demjansk, och de framgångsrika insatserna vid Demjansk gjorde att det fanns en övertro på möjligheten att bistå en större inringad styrka med transportflygningar. Vilket exemplifierades vid Stalingrad. Där dessutom förlusterna var enorma och Luftwaffe förlorade hälften av sin 750 flygplan starka luftflotta med Ju 52:or där.
|
i ämnesportalen om Andra världskriget |
