Volkswagen

Från Metapedia
Hoppa till: navigering, sök
Adolf Hitlers skiss från 1932 som senare skulle ligga till grund för Volkwagens Käfer. Källa: Hitler Historical Museum
Adolf Hitler talar på en Volkswagenfabrik 1938.
Adolf Hitler provsitter en Volkswagen Käfer 1938.

Volkswagen (tyska för Folkvagn) är ett tyskt bilmärke.

Volkswagen typ 1

På tyska kallad Käfer, på engelska Beetle, på svenska ofta kallad "Folka", "Folkis", "Bagge" eller "Bubbla". Även smeknamnet "Hitlerkälke" förekommer. En klassisk bilmodell från Volkswagen. Den första teckningen av modell SK 803 är daterad till den 28 april 1934.

Den har sitt ursprung i ett uppdrag, som den österrikiske bilkonstruktören Prof. Ferdinand Porsche fick av Adolf Hitler. Bilen skulle vara en folkbil, som varje tysk familj skulle ha råd att skaffa sig. Avsikten var att bilen inte skulle få kosta mer än 990 riksmark. Den fick också beteckningen KdF-wagen (Kraft durch Freude - styrka genom glädje) och detta åtföljdes av ett sparprogram, som drygt 300 000 tyska familjer genomförde, men som aldrig hann slutföras innan Tredje rikets fall.

Bilen hämtade en hel del av sitt utseende och sin motor med mera från den tjeckiska bilen Tatra V-570. Tatra-verken stämde den tyska tillverkaren, men den tyska invasionen av Tjeckoslovakien kom emellan och stämningen fullföljdes inte förrän efter kriget då den återupptogs 1961 och Volkswagen betalade Tatra 3 000 000 D-mark.

En ny bilfabrik för tillverkning av VW:n byggdes i den nya staden KdF-stadt och Adolf Hitler själv lade den första stenen 1938. Vid andra världskrigets utbrott 1939 hade endast ca 700 bilar färdigställts och produktionen lades om för krigets behov. Vid fabriken tillverkades ca 52 000 så kallade Kübelwagen - en tysk motsvarighet till den amerikanska jeepen och ca 14 000 Schwimmwagen, som var en amfibieversion.

Vid krigets slut fortsatte produktionen av personvagnen i samma ort eftersom det redan bodde 17 000 personer där, men staden fick ett nytt namn: Wolfsburg. Efter 10 år hade en miljon exemplar av bilmodellen byggts och den hade exporterats till ett stort antal länder.

Den sista vagnen som tillverkades i Europa rullade av bandet i Emden i januari 1978. Tillverkningen fortsatte emellertid i Brasilien och Mexiko, och den sista sändningen till Europa avgick från Mexiko 1993.

Totalt tillverkades 21 529 464 Volkswagen Typ 1.

Externa länkar


Delar av denna artikel utgörs av bearbetad text ur svenskspråkiga Wikipedia, och artikeln är därför licensierad under GFDL. Originalartikeln återfinns här och dess historik här.