Jag var Hitlers chaufför
Jag var Hitlers chaufför | ||
---|---|---|
| ||
Namn | Jag var Hitlers chaufför | |
Förlag
|
Fischer & co | |
Författare
|
Erich Kempka | |
Översättare
|
Per Holmer | |
Publicerad
|
2011 | |
Bindning
|
Inbunden | |
Antal sidor
|
181 | |
Språk
|
Svenska | |
ISBN
|
978-91-86597-09-2 |
Jag var Hitlers chaufför är en bok som skrevs av Adolf Hitlers chaufför Erich Kempka 1951. Boken utgavs på svenska av bokförlaget Fischer & co 2011.
Erich Kempka blev 1932 utvald att ingå i Hitlers lilla grupp av privatchaufförer och började sin tjänstgöring med att köra Hitlers följebil under presidentvalskampanjen 1932. Kempka fick mer ansvar och när förstachauffören Julius Schreck hastigt avled av en hjärnhinneinflammation utsågs Kempka av Hitler till Schrecks efterträdare och blev chef för Führerns fordonspark. Kempka kom att ha denna roll fram till krigsslutet och var hela tiden vid Hitlers sida. Han var även den som eldade upp Hitlers och Eva Brauns kroppar efter deras självmord.
I boken skriver Kempka om sina upplevelser och mycket fokus ligger på den sista tiden i Führerbunkern i Berlin. Som appendix finns två kapitel skrivna av Erich Kern som sätter in Kempkas berättelse i ett större sammanhang.
Innehållsförteckning
- 1. Jag blir anställd av Hitler
- 2. Tretton år som privatanställd hos Hitler
- 3. På Berghof
- 4. Professor Theo Morell
- 5. Martin Bormann
- 6. Orostecken
- 7. I Führerbunkern i Berlin
- 8. Slutet närmar sig
- 9. Adolf Hitlers död
- 10. Efter kremeringen
- 11. Min flykt från Berlin
Appendix (Erich Kern)
- I. I bunkern inför slutstriden
- II. Utbrytning från Citadellet
i ämnesportalen om Tredje riket |
i ämnesportalen om Andra världskriget |